Hostales del IRTRA
IRTRA Retalhuleu Guatemala
Xetulul y Xocomil
Diversión se amplía
Diversión se amplía
Un galeón pirata será el principal foco visual de la nueva área del parque de diversiones Xetulul, del Instituto de Recreación de los Trabajadores de Guatemala (IRTRA) que está en plena construcción en un área de 3.27 manzanas, en San Martín Zapotitlán, Retalhuleu. El proyecto de ampliación, que costará Q120 millones, tendrá el Caribe como tema, por lo que dispondrá de un pueblo inspirado en Lívingston, Izabal, y una réplica a escala del Castillo de San Felipe, que formará parte de uno de los divertidos juegos: la Batalla Acuática, donde pequeños barcos, en circunvalación, disparan chorros de agua y a su vez son “atacados” por cañones a presión desde las orillas, explicó Ricardo Castillo Sinibaldi, presidente del Irtra. “Los visitantes nos pedían un área con más árboles y con algunos juegos de agua en Xetulul, y a partir de ahí surge este ambiente, donde los juegos se dedican más a niños y jóvenes. Incluso hay un área para infantes menores de 4 años”, indicó Castillo Sinibaldi. Otro de los atractivos fue recuperado de la finca original: un viejo trapiche que fue restaurado y funcionará para extraer jugo de caña, que se venderá como refresco, pero también se usará para fabricar panela y otros dulces. Éxito Tan solo en el 2013 el parque temático Xetulul recibió 533 mil 471 visitantes, en tanto que al parque acuático Xocomil llegaron 786 mil 210; en la gran mayoría de casos son grupos familiares. “Los juegos tienen alto grado de emoción, pero bajo grado de adrenalina, por lo que podrán ser compartidos por todas las edades”, refirió Manuel Valdés Berthet, gerente general del Irtra, quien espera que la nueva área atraiga más visitantes. Avance Durante una visita al proyecto fue posible ver el avance de los trabajos de cimentación de los nuevos juegos, la construcción del castillo y el galeón, que aún están en fase “gris”. “Las plazas, sendero, edificios y juegos se distribuyeron de tal manera que se priorizó la conservación de los enormes árboles del entorno, para brindar frescura y un descanso visual”, dijo Castillo, quien destacó que la obra es efectuada por arquitectos y trabajadores del Irtra, para ahorrar recursos y darles mayor agilidad a los trabajos, cuya finalización está prevista para noviembre.
IRTRA Ofrecerá vuelos diarios hacia Retalhuleu
IRTRA ofrecerá vuelos diarios hacia Retalhuleu
El Instituto de Recreación de los Trabajadores de la Empresa Privada de Guatemala IRTRA construirá su propio hangar en el aeropuerto internacional La Aurora y prevé empezar a operar vuelos diarios hacia Retalhuleu a mediados del año 2016. Para concretar el proyecto, el Estado le arrendará, a partir del 16 de enero próximo, un terreno de seis mil 930 metros cuadrados en dichas instalaciones, cuyo contrato se firmó entre Ricardo Castillo, presidente del IRTRA; Víctor Corado, ministro de Comunicaciones, y Gabriel Andreu, jefe de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC). Se informó que el contrato será por 10 años, por un monto de Q3 millones 259 mil 875, lo que significa que se pagarán Q27 mil 165.62 al mes (Q3.90 mensual por metro cuadrado). Se evalúan precios El presidente del Irtra evitó divulgar el probable costo del boleto desde la capital a Retalhuleu, pero comentó que años atrás existía un paquete de Q300, que incluía el vuelo y el ingreso a los parques. El monto se basa en el acuerdo tarifario de servicios aeroportuarios y de arrendamiento vigentes. Castillo indicó que proyectan una inversión de Q4 millones a Q5 millones para construir el hangar y acondicionar esa parte de acceso a la pista. Agregó que al año los parques del Irtra en Retalhuleu —Xetulul y Xocomil— reciben a 2.4 millones de personas, y esperan en los primeros años un tránsito de 8 mil a 10 mil pasajeros y aumentarlos con turistas de México y de Centroamérica. Aeronaves Se prevén cuatro vuelos diarios en aeronaves con capacidad para 25 pasajeros. Castillo refirió que se analiza usar aviones Embraer, ATR y otros. También se evalúa si se compran, ya que el costo es de entre US$2 millones y US$3 millones por aeronave, o si los rentan. El propietario y operador de la línea sería el IRTRA.
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